中小企業の経営者が苦手なこととは何でしょう？ いろいろありますが「権限委譲」がそのなかの一つに挙げられます。理由は簡単。会社を創業した経営者が、社内で最もパワフルかつスピーディーで優秀だからです。しかし、会社を１ランク上のステージへとバージョンアップさせるには、すべてトップダウンせずに、幹部や社員にある程度の権限を委譲することが求められます。

「当社は社員に権限委譲しているけれど、業績が思うように伸びない」。こんな声が聞こえてきそうですが、その原因を「権限」と「責任」のマトリクスで考えてみましょう。

名刺はビジネスの顔。印象に残る名刺を渡せば、そこから新たなビジネスが生まれる可能性があります。最近は、顔写真やイラスト入りの名刺も決して珍しくなくなっています。
印象に残る名刺に必要なのは何でしょう？　

いろいろあると思いますが、デザイン性もそのなかの一つに挙げられます。でも、デザイン性ばかりを追求してはいけない部分があるのをご存知ですか？ それは、電話番号や住所といった基本的な情報です。デザイン性を求めるあまり、小さい文字や細い書体を使ってしまっては、名刺の印象が台無しになってしまうのです。

消費税の「課税」「非課税」「不課税」の処理を間違えると、支払う消費税額に影響します。今回は営業用の自動車を購入した際の消費税の扱いについて説明します。

自動車購入の取引には、課税取引となるもの、非課税取引となるものは以下のように分かれます。

【課税取引】
・ 車両本体、付属品
・ 各種費用（検査登録代行費用、車庫証明代行費用、下取車査定料、資金管理料金など）

【非課税取引】
・ 自賠責保険の保険料
・ 自動車諸税（自動車税、自動車取得税、自動車重量税）
・ 法定費用（検査登録、車庫証明、下取車登録

日本建設産業職員労働組合協議会（日建協）は、このほど2008年11月の労働時間等を調査した「2008時短アンケート」の集計結果を公表しました。そのなかで「建設業に魅力を感じているか」という質問に対して「大いに魅力を感じる」または「まあ魅力を感じる」と回答した組合員の割合は42.7％。1992年には72.3％という水準でしたが、ここ数年は４割程度で推移しています。

なお、本題の「時短アンケート」の結果を見ると、工事現場で働く技術系職員の所定外労働時間は、１ヵ月当たり平均85時間前後。長時間労働を強いられた状態が依然と続いています。業界の将来の見通しを明るく思えないことと、現状の長時間労働とがリンクして、冒頭のアンケート結果につながっているものと思われます。